極品飛車15變速2中文版 免安裝綠色版

極品飛車15變速2中文版由Slightly Mad工作室開發(fā)，相對1代而言，游戲采用全新的物理引擎,玩家更高能享受駕駛的樂趣，游戲的特點就是引入了“頭盔視角”功能，而這一功能將不同于以往常規(guī)的車外、車前以及車內(nèi)的“穩(wěn)定”性視角模式，“頭盔視角”是采用安裝在頭盔的雨眉部位的攝像頭為視野基準(zhǔn)，將會加入人體仿真動態(tài)物理學(xué)，如自然動作的環(huán)顧左右，以及慣性動作的緊急剎車前傾點頭，以及車內(nèi)真實的引擎轟鳴聲。完全讓玩家達(dá)到身臨其境的仿真駕駛體驗。

此外，極品飛車15變速2除了逼真的體驗外，刺激的視覺效果也就絕對會再次加強，極限速度下的動態(tài)模糊，真實天氣效果和車輛損壞或細(xì)微碰撞的物理特效，都會給您帶來激情陶醉的體驗。

操作說明

左轉(zhuǎn) 左方向鍵

右轉(zhuǎn) 右方向鍵

油門 上方向鍵

倒車 下方向鍵

進(jìn)檔 Shift

退檔 左Ctrl

手煞車 空白鍵

飛速裝置 右Ctrl

氮氧增壓 Alt

攝影視角 C

向后看 L

進(jìn)入賽事/商店 Enter

世界地圖 M

閱讀SMS Tab

黑名單 B

重置車輛 R

暫停 Esc

選單控制鍵

標(biāo)記選單項目 上、下、左、右方向鍵

循環(huán)切換/移動滑桿 上、下、左、右方向鍵

選擇/前往下個畫面 ENTER或按滑鼠左鍵

極品飛車15變速2游戲心得

本人以LFS進(jìn)入SIM race界，后接觸RF與RBR，對于模擬游戲還是有一些心得的。

首先呢，我還是簡單的在畫面上做一些評價，畫面本身還是相當(dāng)令人滿意，光影等都比較適中，既不過分絢麗也不過分單調(diào)，雖然沒有宣傳圖中那么驚人，但是也足夠滿意了。

但優(yōu)化確實不算好，5200+配4850，XP系統(tǒng)，單人比賽在不開啟AA的情況下，其他全高，可以在40幀左右。一旦有AI，幀數(shù)立刻狂降到20至25，而且在這種情況下，不管如何調(diào)畫質(zhì)，幀數(shù)差別都不大，應(yīng)該是對于CPU的要求了，或許換成好些的CPU就能穩(wěn)定在30以上了。

接下來就說重中之重——物理系統(tǒng)！

首先說力回饋，這代的力回饋完全就是個坑爹貨色！強力吐槽！我的盤子是G25，游戲中用G25的默認(rèn)設(shè)定，力回饋開大了，完全扭不動，而且重心彈力無法關(guān)閉。開小了，只剩下中心彈力，各種回饋也完全感覺模糊。跑直線的時候居然完全沒力，稍微動一動就又突然一陣大力傳來狂抖一氣，轉(zhuǎn)向時候依舊，力量總是突然之間傳來又突然之間消失，充滿著各種莫名其妙的抖動。用通用方向盤設(shè)置，力回饋更坑爹，充滿了各種莫名其妙的震動。不管是LFS也好，RF也好，RBR也好，塵埃2也好，甚至前作換擋1，力回饋也比換擋2好的多得多。

其次說最關(guān)心的輪胎物理，輪胎物理相比換擋1有明顯進(jìn)步，而且有了輪胎損耗，但胎溫升高后造成的抓地力變化并不明顯，甚至幾乎感覺不到，這個也可能和初期是街車有關(guān)，可能后期更換了熱熔胎之后會明顯一些。輪胎的彈性感受，相比LFS稍硬一些，相比RF又稍軟，滑動程度也是介于LFS和RF之間，我沒玩過GTR系列，所以無法與GTR系列比較，希望玩過的玩家可以進(jìn)行比較。但雖然相比前作輪胎的彈性更好，相對更真實，但卻和力回饋如出一轍，出現(xiàn)了很多不合理的抖動和彈跳，包括抓地力的突然消失和突然增大，缺乏一個線性的過度，輪胎的整體感受比較生硬。而且在不同方向的受力上，也相比真實情況有所夸張，某些狀態(tài)，例如半滑不滑的時候，輪胎的受力會出現(xiàn)一些偏差感?？赡芰仞伒牟缓侠矶秳右才c此有關(guān)。

接下來說懸掛，不知道本作的懸掛是否支持不同懸掛結(jié)構(gòu)，還是和RF一樣只支持雙A懸掛，不過從駕駛感受來看，應(yīng)該是支持不同結(jié)構(gòu)的。懸掛對于顛簸，彈跳等的反應(yīng)相當(dāng)不錯，力度，彈力都很好，這點比RF和LFS都好，這個應(yīng)該是新的物理引擎帶來的驚喜。但在車輛過彎狀態(tài)下的反應(yīng)卻又不盡如人意了，車身傾側(cè)并不明顯，懸掛有些偏生硬，這點上和LFS就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比了。暫時開的比賽還比較少，只能得出這些結(jié)論，或許開的多了以后會有不同感受也說不定。

再說說碰撞，碰撞物理也令人驚喜，甚至能夠清楚的感受到車身金屬的變形與彈性造成的效果，相比LFS的一碰就飛簡直好的太多太多了。而RF的碰撞物理，相比換擋2最缺乏的就是這個碰撞中的彈性感受。

最后說一下引擎，引擎的效果似乎相比真車略微強勁一些，缺點也是不夠線性，就連Civic的引擎都甚至讓人以為裝了渦輪一樣。不過扭力和馬力的變化卻很清晰和明顯，控制好轉(zhuǎn)速能夠清楚的感受到引擎輸出強大的扭力讓輪胎好好的抓住地面。估計引擎物理的這種特性也是在開發(fā)時所作的一種妥協(xié)，為了讓扭力和馬力的變化更明顯清晰所以略微放棄了一些線性的效果。

以上就是我對于換擋2的第一感受，有些東西可能會有錯誤，以后慢慢玩慢慢發(fā)掘，謝謝大家觀看！

游戲配置

操作系統(tǒng)：Windows 7

CPU：酷睿2 2.0GHz或AMD X2 64 2.4GHz

內(nèi)存：2.0GB

硬盤：7GB

光驅(qū)：8X DVD

顯卡：DirectX 9.0c兼容3D加速 512 MB顯存、支持Shader Model 3.0或更高的視頻卡